Ընդհանուր տեսք
Երկրորդային արդյունահանման մեթոդում, որը հայտնի է որպես երկար պատերի արդյունահանում, համեմատաբար երկար հանքարդյունաբերական ճակատ (սովորաբար 100-ից 300 մ, բայց կարող է ավելի երկար լինել) ստեղծվում է ճանապարհի ուղիղ անկյան տակ փորելով երկու ճանապարհների միջև, որոնք կազմում են երկար պատի բլոկի կողմերը, որտեղ այս նոր ճանապարհի մեկ կողոսկրը կազմում է երկար պատի ճակատը: Երբ երկար պատի ճակատի սարքավորումները տեղադրվեն, ածուխը կարող է արդյունահանվել ճակատի ամբողջ երկարությամբ՝ տրված լայնության կտորներով (որոնք կոչվում են ածխի «ցանց»): Ժամանակակից երկար պատի ճակատը պահվում է հիդրավլիկ շարժիչով հենարաններով, և այդ հենարանները աստիճանաբար տեղափոխվում են նոր արդյունահանված ճակատը պահելու համար, քանի որ կտորները վերցվում են, թույլ տալով, որ այն հատվածը, որտեղ նախկինում ածուխը փորվել և հենվել է, փլուզվի (դառնալով խոտ): Այս գործընթացը կրկնվում է անընդհատ, շերտ առ շերտ, այդպիսով ամբողջությամբ հեռացնելով ածխի ուղղանկյուն բլոկը, բլոկի երկարությունը կախված է մի շարք գործոններից (տե՛ս հետագա նշումները):
Ածխի փոխադրման համակարգ է տեղադրված ճակատային մասում, իսկ ժամանակակից ճակատային մասերում՝ «զրահապատ ճակատային փոխակրիչ կամ AFC»: Բլոկի կողմերը կազմող ճանապարհները կոչվում են «դարպասների ճանապարհներ»: Ճանապարհը, որի վրա տեղադրված է գլխավոր վահանակային փոխակրիչը, կոչվում է «գլխավոր դարպաս» (կամ «գլխավոր դարպաս»), իսկ հակառակ ծայրում գտնվող ճանապարհը՝ «պոչային դարպաս» (կամ «պոչային դարպաս») ճանապարհ:
Երկար պատերով արդյունահանման առավելությունները սյունային արդյունահանման այլ մեթոդների համեմատ հետևյալն են.
• Մշտական հենարանները անհրաժեշտ են միայն առաջին աշխատանքային փուլում և տեղադրման ու վերականգնման գործողությունների ընթացքում: Տանիքի մյուս հենարանները (երկար պատերի համար նախատեսված ամրակներ կամ վահաններ ժամանակակից երկար պատերի վրա) տեղափոխվում և վերադասավորվում են ճակատային սարքավորումների հետ միասին:
• Ռեսուրսների վերականգնումը շատ բարձր է. տեսականորեն արդյունահանվում է ածխի բլոկի 100%-ը, չնայած գործնականում միշտ լինում է ածխի որոշակի թափոն կամ արտահոսք ճակատային փոխադրման համակարգից, որը կորչում է դեպի հանքահորը, հատկապես, եթե ճակատային մասում շատ ջուր կա։
• Երկարապատ հանքարդյունաբերական համակարգերը կարող են զգալի արդյունք տալ մեկ երկարապատ մակերեսից՝ տարեկան 8 միլիոն տոննա կամ ավելի։
• Ճիշտ շահագործման դեպքում ածուխը արդյունահանվում է համակարգված, համեմատաբար շարունակական և կրկնվող գործընթացով, որը իդեալական է շերտավորման և դրան կից հանքարդյունաբերական գործողությունների համար։
• Արտադրված աշխատուժի արժեքը/տոննա համեմատաբար ցածր է
Թերություններն են՝
• Սարքավորումների համար կա բարձր կապիտալ ծախս, չնայած հավանաբար ոչ այնքան բարձր, որքան առաջին հայացքից թվում է՝ համեմատած նույն արդյունքը ստանալու համար անհրաժեշտ անընդհատ հանքարդյունաբերական միավորների քանակի հետ։
• Գործողությունները շատ կենտրոնացված են («բոլոր ձվերը մեկ զամբյուղում»)
• Երկար պատերը շատ ճկուն չեն և «անողոք» են. դրանք լավ չեն հաղթահարում կարերի անընդհատության խախտումները. դարպասների ճանապարհները պետք է վերանորոգվեն բարձր չափանիշներով, հակառակ դեպքում խնդիրներ կառաջանան. լավ ճակատային վիճակը հաճախ կախված է արտադրության ավելի կամ պակաս անընդհատությունից, ուստի ուշացումներ առաջացնող խնդիրները կարող են բարդանալ և հանգեցնել լուրջ իրադարձությունների։
• Երկար պատերի անողոք բնույթի պատճառով, փորձառու աշխատուժը կարևոր է հաջող գործողությունների համար։
Երկար պատերով բլոկների չափսը կարևոր որոշում է, որը պետք է կայացվի։ Քանի որ ժամանակակից երկար պատերը ներառում են մեծ քանակությամբ սարքավորումներ (մի քանի հարյուր միավորի չափսեր, որոնցից շատերը կշռում են մինչև 30 տոննա կամ ավելի), սարքավորումները ավարտված բլոկից հանելու, նոր բլոկ տեղափոխելու և այնուհետև նոր բլոկում տեղադրելու գործընթացը (հաճախ դրա մեծ մասը ճանապարհին հանվում է հանքից՝ վերանորոգման համար) շատ կարևոր գործողություն է։ Բացի ուղղակի ծախսերից, այս ժամանակահատվածում արտադրությունը և, հետևաբար, եկամուտը զրո է։ Ավելի մեծ երկար պատերով բլոկները հնարավորություն կտան նվազագույնի հասցնել տեղափոխությունների քանակը, սակայն երկար պատերով բլոկների չափսը սահմանափակող գործոններ կան.
• Որքան երկար է ճակատը, այնքան ավելի շատ հզորություն է պահանջվում ճակատային ածխի փոխադրման համակարգի համար (տե՛ս AFC-ների վերաբերյալ հետագա նշումները): Որքան մեծ է հզորությունը, այնքան մեծ են շարժիչ միավորների ֆիզիկական չափերը (սովորաբար շարժիչ միավորը գտնվում է ճակատային մասի երկու ծայրերում): Շարժիչ միավորները պետք է տեղավորվեն փորվածքի մեջ և տեղ թողնեն դրանց միջով անցնելու, ճակատային մասով օդափոխության և որոշակի աստիճանի տանիքից մինչև հատակ փակման համար: Բացի այդ, որքան մեծ է հզորությունը, այնքան մեծ (և, հետևաբար, ավելի ծանր) էհանքարդյունաբերական շղթաներմակերեսային փոխակրիչի վրա՝ այս կլոր պողպատե օղակաձև շղթաները երբեմն ստիպված են լինում ձեռքով աշխատել մակերեսի վրա, և կան գործնական սահմանափակումներ հանքարդյունաբերական շղթաների չափերի վերաբերյալ։
• Որոշ երկարապատ կայանքներում բարձր հզորության բեռնատար շարժիչների կողմից առաջացող ջերմությունը կարող է գործոն դառնալ։
• Ե՛վ ճակատային մասի լայնությունը, և՛ երկարությունը կարող են կարգավորվել վարձակալության սահմանների, կարերի անընդհատության ընդհատումների կամ տատանումների, արդեն իսկ գոյություն ունեցող հանքի զարգացման և/կամ օդափոխության հզորության պատճառով ստեղծված սահմանափակումներով։
• Հանքի կարողությունը մշակելու նոր երկարաշերտ բլոկներ, որպեսզի երկարաշերտ արտադրության շարունակականությունը բացասաբար չազդվի։
• Սարքավորումների վիճակը՝ երկար պատի բլոկի կյանքի ընթացքում որոշ մասերի փոխարինումը կարող է խնդրահարույց լինել վերանորոգման կամ փոխարինման համար, և լավագույնս արվում է տեղափոխման ժամանակ։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 27-2022
