Ծովափնյա բաքի կոնտեյներային սարքավորումների խափանում

Առաջին միջադեպից հետո շղթայի օղակն ուղարկվեց լաբորատորիա՝ խափանման պատճառը պարզելու համար: Այդ ժամանակ եզրակացվեց, որ արագ հանկարծակի կոտրման ամենահավանական սցենարը գլխավոր օղակի կռման թերությունն էր:

Մոտ յոթ ամիս անց տեղի ունեցած երկրորդ միջադեպից հետո երկու միջադեպերի միջև նմանությունները ակնհայտ դարձան, և պարզվեց, որ երկու սարքավորումները գնվել են մեկ խմբաքանակից: Արդյունաբերության մեջ նմանատիպ միջադեպերի վերաբերյալ, ջրածնի պատճառով առաջացած ճաքերը կամ արտադրական գործընթացի սխալները չէին կարող բացառվել: Քանի որ այս խափանման մեխանիզմը չէր կարող որոշվել ոչ ապակառուցողական ստուգման մեթոդներով, որոշվեց այս խմբաքանակի բոլոր սարքավորումները (32 հատ) փոխարինել նոր սարքավորումներով:

Այս կարանտինացված սարքավորումների հավաքածուների և կոտրված օղակի վերաբերյալ սպասվում են լաբորատոր արդյունքների՝ անհրաժեշտության դեպքում հետագա գործողություններ ձեռնարկելու համար։

(մեջբերված է՝ https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/ կայքից)