Շատ ծանր բեռների փոխադրման դեպքում կարող է լավ հարմար լինել բեռը ամրացնելը EN 12195-3 ստանդարտի համաձայն հաստատված ամրակապ շղթաներով, EN 12195-2 ստանդարտով հաստատված ցանցային կապանքների փոխարեն:Սա պետք է սահմանափակի պահանջվող ճարմանդների քանակը, քանի որ ամրացնող շղթաներն ապահովում են շատ ավելի մեծ ամրացնող ուժ, քան վեբ ամրակները:
Շղթայական կապանքների օրինակ EN 12195-3 ստանդարտի համաձայն
Սովորաբար ամրացնող շղթաները կարճ կապի տիպից են։Ծայրերում կան հատուկ կեռիկներ կամ օղակներ, որոնք պետք է ամրացվեն մեքենայի վրա կամ միացնեն բեռը ուղիղ կապելու դեպքում:
Ամրակման շղթաներն ապահովված են ձգող սարքով։Սա կարող է լինել ամրացնող շղթայի ֆիքսված հատվածը կամ առանձին սարքը, որը ամրացված է լարման շղթայի երկայնքով:Գոյություն ունեն լարման համակարգերի տարբեր տեսակներ, ինչպիսիք են ճարմանդային տիպը և շրջադարձային ճարմանդը:EN 12195-3 ստանդարտին համապատասխանելու համար անհրաժեշտ է, որ կան սարքեր, որոնք կարող են կանխել փոխադրման ընթացքում թուլացումը:Սա իրականում կվնասի ամրացման արդյունավետությունը:Հետ ձգման բացվածքը նույնպես պետք է սահմանափակվի 150 մմ-ով, որպեսզի խուսափի բեռնվածքի տեղաշարժի հնարավորությունից՝ նստվածքի կամ թրթռումների հետևանքով լարվածության կորստով:
Ափսեի օրինակ՝ ըստ EN 12195-3 ստանդարտի
Շղթաների օգտագործումը ուղղակի թարթման համար
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլի 28-2022